VOC指按照世界卫生组织定义，新车沸点在50℃-250℃的内饰易挥发有机物，常存在于座椅、异味仪表盘、看下车门内饰中。标致暴晒一定浓度的高温VOC物质可对乘客造成健康伤害。高温VOC测试项目旨在通过加热车辆并封闭一定时间，结果促使VOC有机物挥发，新车以此模拟并评价车辆在极端高温环境下的内饰座舱空气质量表现。

408全生命周期禁止使用专业清洗剂对零件、异味材料清洁。看下此外，标致暴晒零部件的高温生产、存储和包装也尽量在通风环境中进行，结果最大限度降低气味和VOCs物质的新车挥发。

凭借整车系统化的绿色设计体系，标致408将车内环境管理从空气健康上升到了感官舒适，打造出同级最优的座舱空气品质。

东风标致对座舱健康的追求不局限于材质的臻选和安装工艺，更贯穿于制造和品质管理的方方面面。

标致408对座舱空气采取了全生命周期管理方式。在项目开发过程中，各个阶段进行不少于12次的整车验证，以确保各项目开发结束时产品质量合格且性能最优。对于批量供货阶段的风险零部件材料采取进厂验收的措施，每个批次供应商均要进行自检和DPCA的现场检查，以确保原材料处于最佳状态。还有针对生产线的线边巡检，以周为单位定期进行。此外还有对供应商的飞行检查、整车下线座舱空气质量检查、IQF异味扣分坚持、模拟用户的道路试验检测、技术中心实验室的随机监督性抽检，八道门槛层层把关，保障DPCA产品的领先优势

为更高效、精确测算研发制造过程中的有害物质含量，东风标致还引进了国际先进的VOC测试设备，匹配专业的VOCs分析人员，以材料VOC测试+总成VOC测试+整车VOC测试的三级测试手段层层把关。容积达34m³的零部件总成VOC实验舱、145m³的整车VOC实验舱可以为零部件和整车提供最有效的有机物和醛酮类物质采样测定与监控。

值得一提的是，东风标致还是国内首家创建气味实验室的汽车厂商，在业内率先建立了完整的材料、零部件、整车气味试验标准体系。这都说明了东风标致超前的绿色环保理念和雄厚的品质技术实力。

除了提升座舱空气质量，标致408还以高强度车身结构和极致舒适体验，进一步迎合用户对出行的期待。标致408采用HLE高强度车身结构，高强度钢的占比达70%，最高强度达到1500MPa，为出行筑起铜墙铁壁。此外，真皮座椅、主驾驶八向电动调节等舒适配置的搭载，更显高档质感，再度升级了驾乘体验。

以打造健康出行为己任，不断创造优质出行体验。此次标致408成功完成国内首个公开高温VOC测试，验证了标致408的可靠品质以及东风标致作为百年品牌的实力底气。东风标致对健康出行的不懈追求，更为“进取中的高品质品牌”这一品牌的定位画上了新的注脚。